全球多家组织有意收买波罗的海交易所

2018-01-23 02:37 作者:娱乐活动 来源:利来国际w66.com

  

   因编制BDI指数而闻名于世的伦敦波罗的海买卖所(以下简称波交所)正招引多家组织对其进行收买。2月26日,新加坡买卖所(新交所)发布声明证明,其正方案收买波交所,并提交了开始收买报价,两边正在进行商量。

   新交地点声明中表明,收买商量还处于开始阶段,暂时不能断定也无法确保买卖能否完结,新交所将遵循新加坡上市规矩,及时布告此项买卖的任何重大进展。

   波交所董事会主席坎贝尔(Guy Campbell)2月26日承受英国《劳氏日报》的采访时表明,现在还没有收到正式的收买要约,波交所现已延聘野村证券和诺顿罗氏律师事务所作为其被收买事项的参谋组织。“董事会会慎重考虑每一个意向收买者,以确保收买会契合股东、会员企业以及在FFA商场(世界远期运费协议)进行买卖的经纪人的利益。”坎贝尔说。

   航运商场的“断崖”式下滑,让波交所境况困难。波交所的收入来历首要是会员企业的会费和其他航运衍生品效劳,其经营收入现已从2008年800多万英镑削减至600万英镑。上一年11月,伦敦金属买卖所(LME)曾表明有意收买波交所,据路透社报导,其时的收买意向金额约为波交所净财物的3倍。尔后,芝加哥商品买卖所(CME)、洲际买卖所(ICE)和普氏动力(Platts)都曾传出有意收买波交所。

   有商场剖析人士向财新记者表明,现在新交所是最有可能达到终究收买的一方,因为新交所是波交所航运衍生产品FFA在亚洲的首要清算所,两边沟通及事务来往亲近。此外,有知情人士泄漏,新交所收买的报价可能高达8400万英镑,远高于其他潜在收买者。

   商场人士普遍认为,新交所收买波交所的动机是向加强和弥补其衍生品事务,收买波罗的海交易所尤其是航运衍生品。材料显现,新交所最新一季营收有40%是来自衍生品事务。

   波交所诞生于1744年,是世界上最陈旧的航运买卖商场,也是现在全球仅有的世界性航运买卖所。其具有600家会员企业,世界公开商场现在大部分的散货租船买卖都是由波交所的会员和经纪人商洽完结。波交所根据买卖状况每天编制并发布的波罗的海干散货指数(BDI)现已成为全球经济的先行目标。

   根据BDI指数,波交所还供给世界远期运费协议(FFA)的买卖。因为世界航运业的高危险性,许多航运企业和贸易商常常运用FFA作为运费危险管理工具。买卖两边达到一种远期运费协议,规则了详细的航线、价格、数量等,全球多家组织有意且两边约好在未来某一时点,收取或付出根据波罗的海航交所的官方运费指数价格与合同约好价格的运费差额。

   从事FFA也有必定危险性。2009年,中远集团曾因运用FAA进行套保买卖而巨亏39亿元,震动业界。

   上海航运买卖所剖析人士向财新记者表明,波交所最有价值的财物就是其主导的FFA买卖,它对世界经济影响巨大。在我国商场,上海航运买卖所也曾推出过世界干散货、我国滨海煤炭、上海出口集装箱三大航运运力买卖种类,可是因为商场承受程度不高,买卖并不活泼。

   [以上信息由Joy收拾修改]

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